18.02.2024 Schilthorn + Kleine Scheidegg/Männlichen:
Gestern ging es dann noch einmal in die Jungfrauregion. Dieses Mal stand am Vormittag das Skigebiet Mürren-Schilthorn und am Nachmittag wieder Kleine Scheidegg/Männlichen auf dem Programm, sodass auch diese Skiregion vollständig abgegrast sein wollte.
Eine kurze Beschreibung zu den jeweiligen Bedingungen liefere ich an der jeweilig passenden Stelle im Bericht.
Das Wetter war auch gestern wieder sehr mild. In der Tal waren die Plusgrade auch wieder sicherlich zweistellig. Da die Pisten in der Früh am Schilthorn jedoch hart waren, muss es über Nacht zumindest zum Teil gefroren haben.
Der Tag startete sehr freundlich. Ab dem Mittag zogen dann aber Wolken auf. Die Bodensicht blieb jedoch bis zu meinem Skitagesende um 15:00 Uhr gut.
Los war heute in beiden besuchten Teilskigebieten einiges. Wartezeiten gab es, mit Ausnahme Eigernordwand und den Pendelbahnen aufs Schilthorn, nicht. Auf den Pisten war an den neuralgischen Punkten rund um Kleine Scheidegg und Männlichen viel los.
Gefallen:
Tolle Landschaft
Mit dem Schilthorn ein neues Skigebiet kennengelernt
Am Vormittag wieder gutes Wetter
Moderater Andrang für Hauptsaison
Nicht gefallen:
Sehr schlechte Pistenpräparation am Morgen (was natürlich auch am Wetter liegt)
Pendelbahn-Odyssee aufs Schilthorn
Sehr hohe Temperaturen
Stellenweise schlechte Schneelage
Daher: ,5 von
Bilder:
Schilthorn:
Den Start in den Skitag versuchte ich über die Schilthornbahn in Stechelberg. Leider passte ich jedoch aufgrund des starken Andrangs nicht in die erste Skifahrergondel um 07:55 Uhr und musste eine Bahn warten. Auch in Mürren verpasste ich den Anschluss um 3 Personen denkbar knapp und musste erneut eine Bahn abwarten. Generell ist das hinaufgependle zum Schildhorn schon recht nervig. Ich denke, dass das Neubauprojekt der Schilthornbahn hier eine spürbare Entlastung bringen dürfte. Die Baumaßnahmen sind an allen Stationen unübersehbar.
Oben am Schilthorn waren die Abfahrten noch hart gefroren und sehr schlecht präpariert. Das Skifahren machte trotz der tollen Landschaft nur eingeschränkt Spaß, zumal es auch im Höhenskigebiet rasch recht voll war.
In den tieferen Lagen des Skigebiets waren die Pisten für meinen Geschmack besser in Schuss, da sie hier bereits nett angefirnt waren. Aber auch hier war die Präparation suboptimal, was angesichts der sommerlichen Temperaturen aber nachvollziehbar war. Gerade rund um den Schiltgrad fand ich aber die Landschaft sogar schöner, als oben im Gipfelbereich.
Toller Ausblick vom Schilthorngipfel am Morgen
Die Abfahrt vom Gipfel vermochte mich aber nicht so recht überzeugen. Nach einem schönen Starthang folgt ein recht langes Flachstück
Unterhalb Birg wurde es dann auch rasch wegen der dort endenden Pendelbahnsektion und den Wiederholungsfahrern an der 4KSB rasch recht voll
Blick zur Talstation Muttleren. Die Zufahrt zur Talstation war ziemlich knollig
Und auch die Muttleren-Abfahrt war nicht so wirklich gut beieinander
Die Bietenhorn-Abfahrt war schon besser
Pistenstart der FIS-Abfahrt
Deren Steilhang war aber auch sehr unruhig und machte nicht so recht Spaß
Blick aus der Riggli-Sesselbahn zu der imposanten Baustelle an der Bahnstation Birg
Bond-Abfahrt. Leider war es rund um Birg einfach recht voll
Talstation Kandahar. Links startet sehr eindrucksvoll über eine steile Kuppe die Kanonenrohrabfahrt
Blick vom Kanonenrohr zum Allmendhubel
Blick in Richtung Sonnenberg
Der oberste Trassenteil der Schiltgrat-Sesselbahn führt sehr schön über einen Grat. Der Blick in Richtung Schilthorn ist stets gegeben.
Blick vis-a-vis
Blick in Richtung Skilift Gimmeln. Die einzig noch geöffnete blaue Abfahrt war noch recht hart. Die übrigen Abfahrt waren aufgrund des Schneemangels leider schon geschlossen
Furchtbare Präparation auf der Finel-Abfahrt
Besser war die Kandahar-Abfahrt am Schiltgrat-Sessel. Die Pistenbezeichnung passt irgendwie nicht zur gleichnamigen Liftanlage im Höhenskigebiet
Abfahrt Suppen/Rad. Gerade unten heraus führt sie sehr cool durch eine kleine Rinne
Oberer Teil der Abfahrt vom Allmendhubel. Blöd, dass man hier nach der SSB jedes Mal noch den Tellerlift nehmen muss, um zur Abfahrt zu gelangen
Schöne Maulerhubel-Abfahrt
Blick auf die Talstationen Maulerhubel + Allmiboden
Talstationsbereich in Mürren. Die SSB fuhr vor allem wegen Fußgängern und Rodlern durchgehend
Dreistern-Abfahrt am Start in Richtung Winteregg
Winteregg
Start der Oberberg-Abfahrt nach Winteregg
Um 11:35 Uhr nahm ich dann die im Skipass inklusive BLM nach Grütschalp. Die noch bis zum kleinen Fahrplanwechsel im Juni verkehrenden historischen Triebwagen passen so gar nicht zur topmodernen Infrastruktur. Dennoch ist es sehr löblich, dass auch auf diesem kuriosen Inselbetrieb so kräftig investiert wird
Blick zum Staubbachfall aus der Pendelbahn Lauterbrunnen - Grütschalp. Das tiefe Tal ist sehr eindrucksvoll
Kleine Scheidegg/Männlichen
Am Nachmittag fuhr ich noch etwas im Skigebiet rund um Kleine Scheidegg und Männlichen. Wie bereits am Freitag war hier auch gestern wieder deutlich mehr los und die Pisten waren schon mehr in Mitleidenschaft gezogen. Ich konzentrierte mich gestern vorwiegend auf die noch fehlenden Pisten und Liftanlagen und machte dann angesichts der Rückfahrt um ca. 15:00 Uhr Schluss.
Zunächst ging es aber mit der WAB hinauf nach Kleine Scheidegg
Blick aus der WAB auf die Kirche und den Stubbachfall in Lauterbrunnen
Weiter oben erhält man dann auch aus der WAB wieder einigermaßen winterliche Ausblicke in Richtung Eiger & co.
Auf den Pisten unterhalb Kleine Scheidegg war wieder einiges los
Blick zu den drei Talstationen im Wärgistal. An der Sesselbahn Eigernordwand staute es wieder sehr. Durch Singleline waren die Wartezeiten aber erträglich
Blick aus dem Eigernordwandsessel
Die Black-Rock-Abfahrt war auch gestern noch einigermaßen hart und nur wenig aufgesulzt
Weiter Verlauf Black-Rock
Blick in Richtung Talstation Wixi
Start der Lauberhornabfahrt
Bahnunterführung auf der Lauberhornabfahrt. Deren Zustand war gestern deutlich besser, als am Freitag
Unten raus konzentrierte ich mich gestern auf die noch unbefahrene Standard Innerwengen
Talstation Innerwengen
Auch der weitere Fortverlauf der Abfahrt nach Wengen war besser, als am Freitag
Blick auf Wengen
Talstationsbereich Wengen
Vom Männlichen hat man einen unfassbar tollen Tiefblick nach Wengen und ins Lauterbrunnental
Der an sich schöne Skigebietssektor am Männlichen vermochte gestern nicht so recht zu überzeugen
Auf der Wasserwendi Slow-Slope
Viel los rund um den Männlichen
Sehr schön und leer war die Eggboden-Variante der Männlichen-Piste
Abfahrt kurz oberhalb der Mittelstation Holenstein unterhalb derer der Sulz wieder sehr schwer wurde
Talabfahrt Holenstein
Das Schneeband so weit oben ist Mitte Februar schon recht surreal
Blick auf Grindelwald
Schlussstück der Talabfahrt kurz vor dem Terminal. Die Flachstücke und Straßenquerungen sind ein großes Manko der Talabfahrten nach Grindelwald
Die Mittelegg-Abfahrt war ebenfalls am Freitag noch besser
Ausblick vom Lauberhorn. Die Wolken verdichteten sich ab 14:30 Uhr sehr
Kleine Scheidegg
Einfahrtspiste
Da es immer mehr zuzog und ich ja noch nach Hause fahren musste fuhr ich sodann über die 22 ab
Weiter unten auf der 22
22 kurz oberhalb von Grindelwald Grund. Um die Schieberei zum Terminal zu vermeiden fuhr ich, da dies gut passte, nur bis zur Station Grindelwald Grund und nahm ab dort die WAB um 15:06 Uhr nach Grindelwald Bf und von dort weiter die BOB zum P+R in Matten
Fazit:
Die Jungfrauregion ist mit allen drei Teilgebieten eine sehr schöne Skiregion, die ich mir für die Zukunft auf jeden Fall merken muss. Es hat mir dort überall viel Spaß gemacht, auch wenn gestern jetzt natürlich nicht der Toptag war.
