Neues in Zermatt/​Breuil-Cervinia/​Valtournenche – Matterhorn

[Snow Wally]

Sehr schön, darauf warte ich schon bald ein Jahrzehnt.

Ein utopischer Wunsch war von mir immer, eine Art Verlängerung bzw. 1. Sektion bis fast runter ins Dorf, das hätte dann die unteren schönen Abfahrtspisten auch gleich bequem erschlossen... gab doch dort mal eine alte SB Bardoney in der Gegend. Aber auch so freue ich mich.

Wird noch spannend, ob da an der Bergstation der KSB grössere Fels-/Terrainarbeiten nötig sind, ist ja aktuell eher nur ein ganz kleiner Hügel dort mit der Scheibe drauf....

[Ski-Tom]

Im Cieloalto gab es früher (noch bevor ich jemals in Zermatt war) 5 Lifte im Cieloalto Seltor. Hier ein Links zu einem italienischen Skiforum wo man dies sieht: https://www.skiforum.it/board/index.php ... st-1456469

Es wäre schon interessant hier mit zwei Sektionen eine komplette Linie zu bilden. Wobei die mittlere Sektion für Wiederholungen nicht so interessant wäre. Die untere jedoch schon, die Pisten dort finde ich sehr abwechslungsreich.

Ich könnte mir auch nicht so richtig vorstellen, wo die Stationen denn ander platziert werden sollten.

Naja, die Talstation etwa 200 m nach unter verlängern?

[intermezzo]

Im Cieloalto gab es früher (noch bevor ich jemals in Zermatt war) 5 Lifte im Cieloalto Seltor. Hier ein Links zu einem italienischen Skiforum wo man dies sieht: https://www.skiforum.it/board/index.php ... st-1456469

...und wenn man dort genau hinschaut, erkennt man, dass sich jemand meines alten Panoramabildes von 2014 bemächtigt hat;-)

Den Bardoney bin ich selber noch gefahren. Schade, dass sie den abgebaut haben. Würde wirklich Sinn machen, diese Achse vom Dorf hochzuziehen. Ist aber wohl einfach zu teuer.

[seilreiter]

Ich hätte es immer cool gefunden wenn man die Talstation runter zum See gezogen hätte und einen neuen Bardoney von Cervinia bis Oberhalb vom See hochgezogen hätte. Somit hätte man eine neue Zubringerkette mit zwei Sesselbahnen von Cervinia bis zum Col Nord

Edit: die drei Beiträge über mir, hab ich überlesen

[seilreiter]

Ungefähr so: (Bardoney + Goillet) Die anderen Bahnen mal ignorieren.

[FranJo]

Im Cieloalto gab es früher (noch bevor ich jemals in Zermatt war) 5 Lifte im Cieloalto Seltor. Hier ein Links zu einem italienischen Skiforum wo man dies sieht: https://www.skiforum.it/board/index.php ... st-1456469

Es wäre schon interessant hier mit zwei Sektionen eine komplette Linie zu bilden. Wobei die mittlere Sektion für Wiederholungen nicht so interessant wäre. Die untere jedoch schon, die Pisten dort finde ich sehr abwechslungsreich.

Ich könnte mir auch nicht so richtig vorstellen, wo die Stationen denn ander platziert werden sollten.

Naja, die Talstation etwa 200 m nach unter verlängern?

Hallo,

den Plan kannte ich noch nicht. Schade, dass es das so nicht mehr gibt!

Gruß

FranJo

[intermezzo]

Cervinia-Pistenplan 1979/80, unter anderem mit Bardoney:

[Ski-Tom]

Cervinia-Pistenplan 1979/80, unter anderem mit Bardoney:

Ich finde Bardoney beim besten Willen auf diesem Plan nicht.

[seilreiter]

Cervinia-Pistenplan 1979/80, unter anderem mit Bardoney:

Wo ist Bardoney ?

[FranJo]

Ungefähr so: (Bardoney + Goillet) Die anderen Bahnen mal ignorieren.
AF Bardoney.png

Hallo,

bräuchte es den SG Bardoney eigentlich, wenn es die eingezeichnete Gondelbahn gäbe? Diese würde doch alle eingezeichneten Pisten auch erreichen, oder?

Gruß

FranJo

[FranJo]

Hallo,

wenn wir gerade bei Träumereien sind: gab es eigentlich schon mal Überlegungen, einen weiteren, kurzen Übergang von Italien in die Schweiz zu schaffen? Wenn wir mit dem Bontandini Lift fahren, denke ich immer, wenn ich zum Furggsattel hochschaue "eine kurze Bahn dort hoch wäre auch schön!".

Gruß

FranJo

[intermezzo]

Wo ist Bardoney ?

Stimmt. 1:0 für Dich;-) Ist der falsche Pistenplan. Muss einen anderen raussuchen, wo der Bardoney drauf ist.

[Ski-Tom]

wenn wir gerade bei Träumereien sind: gab es eigentlich schon mal Überlegungen, einen weiteren, kurzen Übergang von Italien in die Schweiz zu schaffen? Wenn wir mit dem Bontandini Lift fahren, denke ich immer, wenn ich zum Furggsattel hochschaue "eine kurze Bahn dort hoch wäre auch schön!".

Ja gab es, eine Variante war ein Aufzug im Berg. Die Varianten waren sogar im Pistenplan eingezeichnet. Ich denke mit der 3S Verbindung hat sich das Thema erledigt.

[intermezzo]

Muss die alte Panokarte mit Bardoney zu Hause raussuchen.

Hier noch eine andere alte, sehr seltene Panoramakarte von Cervinia, wahrscheinlich um das Jahr 1980 herum publiziert. Zeigt den Status quo um Cieloalto/Bardoney etc. - sowie den Gletscher-Skilift auf der Ventina:

[seilreiter]

Ich hätte da, mal was interessantes...:
Es kann gut sein das noch Anlagen fehlen, falls was fehlerhaft ist, kann man es mir gerne melden...

Gelb bedeutet Abbruch

[seilreiter]

Und hier noch das Chapelette Wirr Warr

[chrisski]

Ich hätte da, mal was interessantes...:
Es kann gut sein das noch Anlagen fehlen, falls was fehlerhaft ist, kann man es mir gerne melden...

nr 01 1898-1947.pngnr 02 1948-1959.pngnr 03 1960-1973.pngnr 04 1974-1980.pngnr 05 1981-1990.pngnr 06 1991-2001.pngnr 07 2002-2006.pngnr 08 2006-2012.pngnr 09 2013-2018.pngnr 10 2019-2022.pngnr 10 2022-Zukunft.png

Das ist ja Wahnsinn!

Wie kommst du auf die Projekte in Cervinia (abgesehen von den bekannte)? Wünsche?

Würde mir wünschen dass die Pb furggen irgendwann noch mal irgendwie kommt
Mir ist kein Fehler aufgefallen, nur der neue gifthittli fehlt

[intermezzo]

Ich hätte da, mal was interessantes...:
Es kann gut sein das noch Anlagen fehlen, falls was fehlerhaft ist, kann man es mir gerne melden...

Sehr schön - und coole Idee.

Es hat bei den Jahreszahlen zwei oder drei kleinere Fehler drin, aber das bitte nicht allzu Ernst nehmen. Ist reines Tüpflischissertum: Stockhorn lief bis 2007 (nicht 2006), und Furggen stellte den Dienst 1993 ein (nicht 1991).

Und interessant ist bei den Projekten, dass du das Stockhorn gar nicht mehr aufgeführt hast. Lässt vermuten, dass dem so ist, oder?

[enviadi]

Ich hätte da, mal was interessantes...:
Es kann gut sein das noch Anlagen fehlen, falls was fehlerhaft ist, kann man es mir gerne melden...

Danke, sehr interessant! Was mir auf die Schnelle aufgefallen ist: Gant-Platte lief bis 2002, nicht 1991. Auf dem Plateau Rosa waren es bei der zweiten Generation italienischer Lifte insgesamt drei Lifte im Bereich der heutigen Schlepplifte Plateau Rosa, zwei parallele im Bereich des späteren Testa 2 und auch der Testa 1 hatte noch einen italienischen Vorgänger.

Schlepplift Furi: Bist du dir bei der Trassierung sicher? Ich habe den genauen Verlauf bis jetzt vergeblich versucht auf alten Fotos und mit Swisstopo zu rekonstruieren.

[Ski-Tom]

Vielen Dank für deine Arbeit.

Zu diesem Bild ein paar Fragen/Anmerkungen:
- Einige eingezeichneten Projekte sind offiziell, andere offensichtlich von Dir. Wäre schön, wenn du für deine "Visionen" eine andere Farbe wählen würdest
- Was sind die Projekte bei Eisfluh und Sunnegga?
- Rosenritz startet bei deiner Version in Grünsee, sehe ich das richtig?
- Du hast vergessen, dass Hirli ab 2015 deutlich weiter runter geht.

[seilreiter]

Danke Intermezzo. Stockhorn 2006 ist ein Tippfehler.
Den Rest pass ich an.

Auch danke Tom, stimmt Hirli muss ich noch runter ziehen.

Die Projekte haben nicht mit offiziell zu tun sondern sind nur Wünsche meinerseits. Farblich kann ich das noch anpassen.

@Intermezzo. Ich denke die Rote Nase reicht vollkommen aus. Vielmehr kann ich mir einen Triftji-Sessellift von Gant in Richtung Triftjigebiet vorstellen. Und vielleicht dann noch ein Skilift aufs Stockhorn wenn's wirklich was bringt. Die Pisten müssten natürlich dann massentauglich gemacht sein, es hat zu wenig Schnee da.

Ungefähr so: (Tut mir leid wegen des OT)

[ski-chrigel]

Ich könnte mir auch nicht so richtig vorstellen, wo die Stationen denn ander platziert werden sollten.

Naja, die Talstation etwa 200 m nach unter verlängern?

Fände ich nicht sehr gewinnbringend. Die 200m sind nicht spannend.

[intermezzo]

@Intermezzo. Ich denke die Rote Nase reicht vollkommen aus. Vielmehr kann ich mir einen Triftji-Sessellift von Gant in Richtung Triftjigebiet vorstellen. Und vielleicht dann noch ein Skilift aufs Stockhorn wenn's wirklich was bringt. Die Pisten müssten natürlich dann massentauglich gemacht sein, es hat zu wenig Schnee da.

Ungefähr so: (Tut mir leid wegen des OT)

Stockhorn Triftji.png

Sehr interessant. Ist überhaupt nicht OT, zumindest für mich nicht. Ja, einen Triftji-Sessellift von Gant in Richtung Triftjigebiet habe ich mir auch schon überlegt. Einen Skilift aufs Stockhorn dann wohl eher nicht, da auch dort das Eis wegschmelzen wird. Ohne Pistenkorrekturen ist das Ganze eh nicht machbar, das ist klar. Spannend auch, dass du das "richtige" Stockhorn mit einer neuen Höhenangabe versehen hast. Früher wurde es mit 3532 m angegeben, bei dir sind es nur noch 3496 Meter. Neue Messhöhe wohl aufgrund von Eisschwund, oder? Ist der Stockhorn-Gipfel tatsächlich 36 Meter tiefer?

[seilreiter]

Ich hätte da, mal was interessantes...:
Es kann gut sein das noch Anlagen fehlen, falls was fehlerhaft ist, kann man es mir gerne melden...

nr 01 1898-1947.pngnr 02 1948-1959.pngnr 03 1960-1973.pngnr 04 1974-1980.pngnr 05 1981-1990.pngnr 06 1991-2001.pngnr 07 2002-2006.pngnr 08 2006-2012.pngnr 09 2013-2018.pngnr 10 2019-2022.pngnr 10 2022-Zukunft.png

Wie kommst du auf die Projekte in Cervinia (abgesehen von den bekannte)? Wünsche?

danke Chris, die in Cervinia (also Cielo Alto) sind Wünsche

[ski-chrigel]

Muss die alte Panokarte mit Bardoney zu Hause raussuchen.

Interessanterweise ist Bardoney auf Google Earth noch eingezeichnet.