Neues im Sauerland

[Langenberg]

Bekanntermaßen wurde in Willingen der Seillift, der K1 und Sonnenlift verbindet, heuer durch einen Tellerlift ("Zipfellift") ersetzt. Er stammt gebraucht aus Alberschwende (AT).

Das Förderband, dass den Seillift in der oberen Hälfte doppelte und ein Kinderland bediente, wurde komplett abgebaut. Vielleicht ist es nach 16? Jahren zu alt.
Ich meine, es war ab 2007 bis 2014 auf der alten Seillifttrasse im Einsatz, ehe es mangels Zuverlässigkeit ersetzt wurde. Zuvor stand dort ebenfalls ein Seillift älterer Bauart.

Bilder vom 24.11.23:

[WitMa]

In Altastenberg entsteht ja aktuell ein neuer 4er-Sessellift am Kapellenhang. Dieser überwindet eine Höhendifferenz von 101 Höhenmeter (Talstation auf 678m, Bergstation auf 779m).

https://www.skiresort.de/skigebiet/alta ... n/l111588/

Dieser soll ja bis Weihnachten fertig, hoffe er wird bis dahin auch fertig .

[WitMa]

Auf der Webcam kann man sehr gut erkennen, dass an der neuen Sesselbahn in Altastenberg mittlerweile alle Sessel hängen . Sieht aktuell gut aus, dass man auf jeden Fall noch rechtzeitig zu Weihnachten fertig wird.

https://www.altastenberg.de/urlaubsregion/webcams/

[Langenberg]

Die Fußgängerbrücke in Willingen liegt erstmal auf Eis:
https://www.hna.de/lokales/willingen-up ... 14468.html

[Kamikatze]

Die Fußgängerbrücke in Willingen liegt erstmal auf Eis:
https://www.hna.de/lokales/willingen-up ... 14468.html

Ach, sowas zu lesen ärgert mich. Viel Geld für Straßen und Autoverkehr auszugeben? No problemo. Aber ne scheinbar wirklich sinnvolle Fußgängerbrücke über die Bahnschienen? Neee, alles zu teuer.

"die Brücke müsse auch acht Tonnen schwere Rettungs- und Feuerwehrfahrzeuge aushalten können – oder alternativ in Ausnahmefällen ein zwölf Tonnen schweres Fahrzeug."

Bitte was? Wieo zum Henker?

[Langenberg]

Das Problem ist hier, dass man parallel ein neues (Erlebnis-)Schwimmbad inkl. Sauna baut, was mit aktuell 46 Mio € auch schon nicht so günstig ist.

Rettungsfahrzeuge auf der Brücke kann ich auch nicht ganz verstehen. Mit ca. 60 m ist sie ja nicht so lang, dass man das nicht auch zu Fuß schaffen könnte.

So könnte man eine Alternative trassieren, ohne Brücke, aber mit Bahnübergang:

Über welches Grundstück man dann "Zur Hoppecke" kommt, weiß ich nicht, darum habe ich mal die Industriebrache genommen.

Problem ist allerdings, dass man dann in der Lage sein müsste, aktiv am Straßenverkehr teilzunehmen, was bei dem Publikum dort zumindest Samstag Nachmittag nicht mehr der Fall ist.
(Die meisten kommen vom sog. "Almabtrieb" von Siggis Hütte auf dem Ettelsberg, sodass der Blutlkoholgehalt meist zwischen 1 und 2 Promille liegen dürfte.
Den ca. 30 Zügen werktags und 22 am Wochenende könnte man ansonsten sicher ausweichen, zumal da keiner schneller als 20 km/h fährt.