Neues aus Crans-Montana

[benito]

Jetzt ist es soweit. Crans-Montana wird von Vail Resort übernommen.

Man spricht von CHF 30Mio Investitionen in die Bergbahnen...


Quelle: https://www.blick.ch/wirtschaft/us-ries ... 94277.html (30.11.2023)

[seilreiter]

30Mio reicht schon mal nicht für eine neue Violettes Bahn

Es sei denn es wird kompaktkompakt gebaut.

Trauerthemen in Cm sind noch weitere:
- Restaurant Plaine Morte
- Sesselbahn Zaumiau - Mont Lachaux
- Sanierung Parkhaus Signal
- Die ganzen Ski-WM Sachen

[benito]

Auch Gondelbahn Aminona - Plumachit - Mont Bonvin..

[seilreiter]

Es gäb jegliche Ideen. Mont Bonvin fände ich weniger Wichtig als ne Beschäftigungsanlage Parallel zu Violettes...
... utopische Möglichketien gäb es jegliche -> https://1drv.ms/i/s!AoqTj-ZSoqXcj4gAw2- ... A?e=IUQB3S

[hch]

Damit werden dann ab nächster Saison die Epic-Pass Produkte für Schweizer (oder Schweiz-Gäste) langsam wirklich interessant..

[Theo]

Wenn es schon wer aus dem Ausland kauft dann wenigstens jemand vo versteht was er tut, wenn er auch aus einer komplett anderen Kultur kommt.
Der Verkaufspreis für das ganze Paket beträgt 118.5 Mio und dass inklusive Schuldenübernahme.
Ob alles was Vitek dort hat an Vail ging oder ob er noch was behält oder anderweitig verkauft kann ich anhand der bisher erschienenen Artikel noch nicht sagen.

[chrisski]

Die Verbindung nach Adelboden Lenk wäre natürlich Wahnsinn, habe schon oft aus lenk auf die Crans Lifte geschielt.

[seilreiter]

Die Verbindung nach Adelboden Lenk wäre natürlich Wahnsinn, habe schon oft aus lenk auf die Crans Lifte geschielt.

Meinst du die auf meinem Wunsch Pistenplan? Wäre schon mega, man muss am Schluss einfach mit der Pendelbahn ins Tal, dort gäbe es dann eine Gondelbahn direkt auf die Metsch.

Mehr findest du hier: https://www.seilreiter.com/visionen.html

OT!

[intermezzo]

@Seilreiter:

Das ist ja übergenial! Super, was Du da auf Deiner Seite hast. Solche imaginären Mega-Skiinfrastruktur-Projekte hatte ich früher als Schüler voller Elan jeweils auch auf Papier gezeichnet, vor allem dann wenn es lim Schulunterricht langweilig war;-)

Eine Verbindung Lenk - Crans wurde ja immer wieder mal angedacht, konkret wurde es aber nie, oder? Rawyl-Tunnel lässt grüssen, aber der scheiterte aus anderen Gründen...

Zurück zu Crans: ja, wie sich das dort in den letzten Jahren entwickelt hat, ist leider gar nicht gut, inbesondere der Wegfall des Bereichs Aminona. Bin ja gespannt, was die Zukunft bringen wird.

[chrisski]

Genau meinte wie auf dem Wunsch Plan.
Der ist wirklich Mega.
Ich denke es wird aber weniger an Crans scheitern, da die Vail group ja gerne investiert, siehe andermatt.
Ich denke eher Adelboden lenk wird eher das Problem. Lenk hat nicht mal seine beiden Berge verbunden. Adelboden braucht mittlerweile schon fast 10 Jahre für den Ersatz ihrer Zubringerbahn und schafft es auch nicht die Teilgebiete im Ort zu verbinden. Ich denke nicht das lenk/Adelboden so einem Großprojekt gewachsen sind. Auch wenn es das Skigebiet meiner Kindheit ist.

[Bolli]

Die Verbindung nach Adelboden Lenk wäre natürlich Wahnsinn, habe schon oft aus lenk auf die Crans Lifte geschielt.

Meinst du die auf meinem Wunsch Pistenplan? Wäre schon mega, man muss am Schluss einfach mit der Pendelbahn ins Tal, dort gäbe es dann eine Gondelbahn direkt auf die Metsch.

Lenk Zelg.png

Mehr findest du hier: https://www.seilreiter.com/visionen.html

OT!

Da hast du schon ein paar "verückte" Sachen gezeichnet.
Ich war im Sommer mal in Arolla, ich stell mir gerade vor wenn da hinten so ein Topmodernes Skigebiet steht.
Aufjedenfall schön gemacht.

[seilreiter]

Das ist ja übergenial! Super, was Du da auf Deiner Seite hast. Solche imaginären Mega-Skiinfrastruktur-Projekte hatte ich früher als Schüler voller Elan jeweils auch auf Papier gezeichnet, vor allem dann wenn es lim Schulunterricht langweilig war;-)

Hab Dank! Ich glaube wir haben noch einige Gemeinsamkeiten, merk ich immer wieder wenn im Sommerschi-Forum lese. Mittlerweile ist es mir halt auch auf der Arbeit teilweise langweilig....

Und ja was sehen was in Crans und Montana passiert. Auf jedenfall ein riesen Investitionsstau...

[Wursti]

Die Verbindung nach Adelboden Lenk wäre natürlich Wahnsinn, habe schon oft aus lenk auf die Crans Lifte geschielt.

Meinst du die auf meinem Wunsch Pistenplan? Wäre schon mega, man muss am Schluss einfach mit der Pendelbahn ins Tal, dort gäbe es dann eine Gondelbahn direkt auf die Metsch.

Lenk Zelg.png

Mehr findest du hier: https://www.seilreiter.com/visionen.html

OT!

https://www.berneroberlaender.ch/seilba ... 0769279940

Eine Studie soll zeigen, ob eine Seilbahn machbar ist, die über die Plaine Morte das Oberland mit Crans-Montana verbindet.

[seilreiter]

In gerader Linie von Metsch auf den Plaine Morte Grat? Das ist schon eine gewagte Trassierung.

[hitparade]

Crans-Montana wurde nun definitiv von Vail Resorts übernommen für 118.5 Mio. Franken

https://www.blick.ch/wirtschaft/definit ... 99101.html

[Pop da Naiv]

Wie lange kann eigentlich die Funitel (Violettes - Plaine Morte) noch ohne grössere Investitionen fahren?

Diese Bahn wurde Mitte der 90er (müsste 95 oder 96 gewesen sein) gebaut und ist / war meines Wissens eine 'Sonderanfertigung' für CMA.
Ein Umstand, welcher wahrscheinlich zusätzlich noch für hohe Unterhaltskosten sorgt.

[Theo]

Wer sagt denn dass da nie "grössere Investitionen gemacht wurden"?
Antrieb/Steuerung sind relativ neu, Stationen und Strecke sind normaler Unterhalt, Klemmen und Seil werden je nach Verschleiss ersetzt, Kabinen auffrischen je nach Zustand halt. Wenn man das alles gestaffelt macht ist das halt eben nicht so als "grössere Investition" erkennbar.